중국산? 무조건 막는다 정부, 전기차 향해서 드디어 칼 뽑았다
6 Comments
바꾸까마까 …
2024.10.10 11:34
중국의 반응도 궁금하네-
kkk4 …
2024.10.10 11:35
중국은 몇 년전부터 자국에서는 이미 이렇게 하고 있지 않나요?
엔솔 중국에서 중국산 대량 수주 했다가.. 다 캔슬되었죠. 보조금 지급 안되어서.. 우린 하지만 너네는 하지마..
는 안되겠죠.
코쿠스 …
2024.10.10 11:38
늦어도 너무 늦었죠. 중국은 이미 전기차 보급초기부터 자국산 배터리 아니면 보조금 안줬습니다.
CATL 이 성장한건 중국정부 영향이 큽니다.
우리나라는 완전 호구죠.. 10년가까이 국내산 중국산 미국산 차별없이 보조금 지급해 왔으니
kkk4 …
2024.10.10 11:41
쓰잘데기 없이 눈치를 보나 봅니다.. 관심이 없거나.. 세계1위 선도 산업군인데, 이리 관심이 없다니...
essnkd …
2024.10.10 11:52
중국 정부에서 먼저 한국산 배터리 보조금 안주고 있었고 중국산 배터리만 밀어주고 있었는데
한국에서는 친중정책을 펼치면서 중국 배터리에 대해서는 보조금 주고 있었다고 유트브에서 그러더라구요.
중국에서 사드때 한국 배터리 보조금 금지하고 한국 기업들 괴롭힐때 같이 중국산 수입품에 대한 보조금
금지 했어야 했는데 외교적인지 정치적인지 모르지만 우리만 호구 잡혀서 계속 중국에게는 보조금 주고 있었죠
미국 유럽 전부 중국 전기차나 배터리 규제하는 이유가 중국에 남아도는 전기차나 배터리에 대해서 불공정 보조금
받아서 해외로 저가로 밀어내서 해당 국가 산업을 초토화 시키고 대규모 해고자가 발생하는걸 막고자 방어하는
전략을 취하는거죠. 대표적인 덤핑 수출 품목이 태양광이였고 미국 유럽 회사들 전부 망해서 중국산이 90프로
점유하고 있죠. 요소수 대란 기억해야 되는게 중국에 의지하게 되면 중국에게 통수 맞는거 자명하니 중국산
전기차나 배터리가 아니여도 중국 정부 보조금 받아서 밀어내기 재고 덤핑 수출하려는 품목에 대해서 규제를
가해야 국내 일자리도 지킬수 있고 산업도 유지 가능하죠
kkk4 …
2024.10.10 11:44
핵심을 잘 짚으셨네요. 단지 가격이 문제가 아니죠... 중국정부 등에 업고 해적질 하는데.. 그걸
국내 민간기업에게 시장의 법대로 평등하게 경쟁하라고 하는게... 정상적이지 않죠.
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