KG그룹, 쌍용차 인수대금 3319억 납입 완료 ㄷㄷㄷ

G 10 38799 0 0 2022.08.22 09:11

KG그룹, 쌍용차 인수대금 3319억 납입 완료… 관계인집회 동의만 남았다 쌍용자동차 인수를 진행 중인 KG그룹이 인수대금 납입을 모두 완료했다. 22일 쌍용차에 따르면 최종인수예정자로 선정된 KG컨소시엄이 인수대금 잔액인 3319억원에 대한 납입을 모두 마쳤다. 쌍용차와 매각주간사인 EY

https://n.news.naver.com/article/41...

쌍용차 품는 KG그룹, 자동차강판 생산 가능할까 KG그룹의 쌍용자동차 인수가 마무리수순에 접어들면서 철강 계열사 KG스틸의 자동차강판 생산 여부도 관심이다. 철강업계는 높은 기술력, 투자비, 많지 않은 물량 등을 감안했을때 KG그룹이 당장 자동차강판 생산을 준비하

https://n.news.naver.com/article/00...

KG그룹이 쌍용차 인수성공 했네요 결국

더 중요한건 그 아래뉴스...

KG가 만약 쌍용차 강판까지 생산하게된다면...

KG스틸...대박날지도...

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10 Comments

G (닭봉팔) … 2022.08.22 09:12

네

G lololooolo … 2022.08.22 09:14

쌍용차가 잘 팔려야 대박인거죠 ㅋㅋ

G 리무 … 2022.08.22 12:56

일단 토레스때문에 휴가 줄여가며 풀 가동중이라고....

G l미소의테레사l … 2022.08.22 09:17

만년 적자기업인데

과연 잘될지 의문이네요

노조때문에 경영 어렵고

차라리 기술 이전 받아서

전장산업 진출하는게 나을듯

엘지처럼

G 긍정과열정사이 … 2022.08.22 18:03

노조때문은 아닌것같네요 금속노조 대표적인 현대차는 더욱더 강성인데 영업이익보면 회사운영을 잘못한게 크죠

G 당신말이맞습니다 … 2022.08.22 18:10

저도 여기에 한표요

결국엔 판단 미스들이 겹치고 겹쳐서 이렇게 된거라 보는데

이런 판단은 경영진의 몫이였죠

G [* 비회원 *] … 2022.08.22 20:34

@당신말이맞습니다 티볼리로 한숨 돌렸는데

코란도를 티볼리 중짜리로 만들고

코란도 안팔릴까봐 잘팔리던 티볼리 에어 단종시켰는데

티볼리도 판매량 떨어지고 티볼리 중짜리로 나온 코란도도 망이었죠.

티볼리중짜리로 나온 뷰티플 코란도 대신 토레스가 당시 나왔다면 지금 쌍용 상황은 많이 달랐을꺼 같습니다.

G 도리깜짝탕 … 2022.08.22 20:50

@루페오미 2222222 원래 코란도가 토레스 크기로 나온다고 기자들 까지 그렇게 알고 기사 썼는데 중볼리로 나옴..

G 못말리는영화광 … 2022.08.22 18:14

세상을 한쪽 눈으로만 보면 안됩니다.

G 록이삼촌 … 2022.08.22 18:28

쌍용 노조 때문에 경영이 어려워요?

업데이트 좀 하세요

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가장 먼저 단행했던 건 민주노총 산하 금속노조의 탈퇴였다. 쌍용차 노조는 2009년 9월 조직형태 변경(상급단체 탈퇴)을 결의했다. 조합원 찬성률은 73%에 달했고, 2010년부터 어떤 노동단체에도 속하지 않은 개별 기업노조로 전환해 지금에 이르렀다. 이들은 올해로 11년째 파업이나 쟁의행위 없이 임금협상을 마무리지었다. 새 출발을 선언한 첫 해에는 노조 핵심 권리 중 하나인 임단협 전권을 회사에 일임했고, 여러 차례의 임금 동결과 복지 축소에도 동의해왔다. 자동차 업계 노·사간의 법리다툼을 촉발시켰던 통상임금 문제도 가장 먼저 매듭지었다.

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업데이트 좀 하세요

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<span malgun="" gothic",="" 돋움,="" dotum,="" "helvetica="" neue",="" helvetica,="" roboto,="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 16px;="" background-color:="" #ffffff;"="" style="font-family: Gulim, 굴림, "Malgun Gothic", 맑은고딕, helvetica, "Apple SD Gothic Neo", AppleGothic, Roboto, Dotum, sans-serif; color: #222222;">이들은 올해로 11년째 파업이나 쟁의행위 없이 임금협상을 마무리지었다. 새 출발을 선언한 첫 해에는 노조 핵심 권리 중 하나인 임단협 전권을 회사에 일임했고, 여러 차례의 임금 동결과 복지 축소에도 동의해왔다. 자동차 업계 노·사간의 법리다툼을 촉발시켰던 통상임금 문제도 가장 먼저 매듭지었다.

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