대한항공은 여론이 안 좋은 마일리지 개편안을 재검토하겠다고 밝혔는데, 국토교통부는 관심 있게 지켜보겠다는 입장입니다.

ㅋ ㅑ~

 땅콩항공 클라쓰 오디 안가네요~ 세금 녹는다 ㅠ

경영난에 빠진 사업주가 근로자를 해고하지 않도록 정부가 휴업·휴직 수당 일부를 지원하는 제도입니다. 

고용노동부에 따르면 대한항공은 2020년부터 3년 동안 고용유지 지원금으로 2893억 원을 받았습니다. 

항공사 전체에 돌아갈 지원금 중 52%를 대한항공이 챙긴 것입니다. 

이후 화물 사업이 좋아지고 여행이 점차 활성화되면서 분위기는 반전됩니다. 

대한항공은 지난해 2조 8836억 원의 영업이익을 기록했고, 어제 역대 최대 규모인 2771억 원의 배당금 지급을 밝혔습니다. 

3년간 받은 지원금 2893억 원을 배당금으로 쓰는 꼴입니다. 

[원희룡 / 국토교통부 장관 (지난 19일)] 
"대한항공은 특히 코로나 때 고용유지 지원금과 산업은행을 비롯한 국책 금융을 통해서 생존을 국민들의 성원 속에 이어온 것이기 때문엡" 

대한항공 지주사인 한진칼이 배당금 약 722억 원을 챙기게 됐고, 한진칼 지분 약 15%는 오너 일가가 갖고 있습니다.