테슬라, 평범한 자동차 업체 됐다, 머스크는 가격 인하 전쟁 선포

G 10 2665 0 0 2023.04.20 16:52

“테슬라, 평범한 자동차 업체 됐다”…머스크는 가격 인하 전쟁 선포 순이익 24% 감소…3년여 만에 뒷걸음질올 들어서만 6차례 전기차 판매액 낮춰이익률 급락에 ‘자업자득’ 비판 커져출혈 경쟁에도 점유율 확대 효과 ...

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가격 인하 정책이 수익성을 빠르게 갉아먹으면서 테슬라를 돋보이게 했던 높은 마진 유지 능력이 사라져 매력이 줄어들었다는 지적이다. 기존 완성차업체의 영업이익률은 통상 약 5~10%대다.

-> 위 내용은 2023년04월20일 16시54분25초에 추가되었습니다.

순이익 24% 감소…3년여 만에 뒷걸음질
올 들어서만 6차례 전기차 판매액 낮춰
이익률 급락에 ‘자업자득’ 비판 커져
출혈 경쟁에도 점유율 확대 효과 회의적
머스크 “지금이 격차 벌릴 좋은 시기, 성장에 초졈

19일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 테슬라는 이날 실적 발표에서 1분기 순이익이 전년 동기 대비 24% 감소한 25억1300만 달러(약 3조3370억 원)를 기록했다고 발표했다. 테슬라의 분기 순이익이 줄어든 것은 2019년 4분기 이후 3년여 만에 처음이다.

매출은 같은 기간 24% 증가한 233억2900만 달러를 기록했고, 조정 주당순이익(EPS)은 0.85달러였다. 전기차 판매량은 전년 동기 대비 36% 늘어난 약 42만 대에 달했지만, 가격 인하가 수익성을 악화시켰다. 매출총이익률은 19.3%로 2020년 4분기 이후 가장 낮았고, 영업이익률도 전년 동기 19.2%에서 11.4%로 뒷걸음질 쳤다.

테슬라는 올해 들어서만 6차례 전기차 판매금액을 내렸다. 올해 미국 내 모델Y와 모델3의 판매 가격은 각각 20%, 11% 낮아졌다. 최근 한국과 일본, 유럽 등에서도 가격 인하를 단행했다. 테슬라 차량 평균 단가는 약 4만7000달러로 전분기 대비 약 10% 낮아졌다.

투자 전문매체 배런스는 “테슬라의 1분기 영업이익률을 살펴보면 마치 전통적인 자동차 업체처럼 보인다”고 평가했다. 테슬라는 비교적 단순한 전기차 제조 공정과 소프트웨어 판매 수익 덕분에 높은 영업이익률을 유지해왔다. 이로 인해 가격 인하에 따른 충격도 흡수할 여유가 있었다. 하지만 가격 인하 정책이 수익성을 빠르게 갉아먹으면서 테슬라를 돋보이게 했던 높은 마진 유지 능력이 사라져 매력이 줄어들었다는 지적이다. 기존 완성차업체의 영업이익률은 통상 약 5~10%대다.

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10 Comments

G 카르디아 … 2023.04.20 17:02

하지만 현실은 대다수의 레거시 자동차제조사들의 전기차 카테고리 마진율과 비교하면 여전히 테슬라가 넘사벽 우위.

G 오잉아잉~ … 2023.04.20 19:48

현재는 우위지만 이렇게 계속 내려가면 타 자동차에 비해

성장성에 대한 특별함이 없게 되는거죠

G 헤헤mㅋ … 2023.04.21 07:19

점점 내려가는게 추이가 좋아보이지않음... 그만큼 다른 자동차회사들의 압박을 느끼고있음. 상품성 좋은 전기차가 계속 나오니 아무래도 나눠먹을수밖에... 거기에 자율주행도 각 회사들이 박차를 가하고있으니... 테슬라도 뭔가 한단계 진보해야 긍정적으로 볼수있을거같음.

G -코코몽- … 2023.04.20 17:09

결국엔 기존의 자동차 회사와 비슷한 수준의 영업이익을 따라 갈 듯 결국엔 PER 낮아 질 듯?

G [* 비회원 *] … 2023.04.20 17:22

당분간 차가 갑자기 많이 팔릴 이유도 없고 3분기 사이버 트럭 출시되면서 매출 점프하기 전까지는 조정받으면서 바닥 다지지 않을까 싶네요.

G 페이쓰리 … 2023.04.20 17:29

전기차나 내연차나 본질적인 소비자는 똑같은

결국 동종산업인데 뭐 신상 나왔다 하면 몰려드는 것 뿐

G herjub80 … 2023.04.20 17:54

올해는 어려울거같고 내년 기대해야죠

G 끔찍이7호 … 2023.04.20 19:05

소비자 입장에선 오히려 좋아네요 ㄷㄷㄷ

전기차 가격은 지금보다 훨씬 싸질 필요가 있을듯

근데 이렇게되면 결국엔 정말 특출난 뭔가 원가절감? 기술력이 있지않는이상 윗댓글 말대로 영업이익률이 기존 자동차기업들이랑 비슷한 벨류로 갈 가능성도 없지않겠네요

G 저어 … 2023.04.20 21:46

이론상 매출은 가격 곱하기 판매량이라고 보면, 가격인하로 판매대수가 늘어나면 매출뿐 아니라 이익도 늘어날수 있습니다. 단

이익률은 줄어듭니다.

머스크가 가격을 내린 건 이걸 노린 거라 생각되는데, 그의 생각대로 매출과 이익이 동시에 늘러면 이른바 수요의 가격탄력성이 높아야 되는데, 이번 1분기는 실패했죠. 이익이 줄어들었으니까. 그럼 2분기는 다시 이익이 증대할까??? 그건 2분기에 얼마나 판매대수가 삐르게 늘까에 달려 있는데, 두고봅시다. 2분기가 아니면 3분기에??? .

이익률 감소는 별로 심각히지 않은게 떨어져도 여전히 업계 최고의 이익률입니다. 또 이걸 기반으로 치킨 게임을 할 여력은 아직 충분합니다..

ㅊ

G 도마뱀왕 … 2023.04.20 22:07

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순이익 19% 되는 평범한 자동차 회사 불러보세요 어딘지. 기자가 그냥 미친놈 이네

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