현대차.. 외국인들의 매수평균단가 구해봤습니다.(+기아차)
그리고 현대차의 추정per이 12.04로 생각보다 높네요?
<기아차>
기아차 같은 경우는 외국인들이 계속 매도를 하고 있어, 평균단가를 구하기 쉽지 않았습니다.
그리고 현대차의 추정per이 12.04로 생각보다 높네요?
<기아차>
기아차 같은 경우는 외국인들이 계속 매도를 하고 있어, 평균단가를 구하기 쉽지 않았습니다.
매도를 멈추고 매수를 한 61일의 기준이 뭘까요.
매수만 주구장창 한 것이 아닐테고 거래량애서도 유의미한 지표가 될런지요?
주식이란게 중장기적으로 변동이 없는 물량도 있고, 유통이 활발한 물량도 있는데,
단기적으로 주가를 움직이는건 유통이 활발한 물량이란 생각이 듭니다.
외국인들의 수급을 보면 61거래일전부터 매도보다 매수가 많아져서 물량이 증가했습니다.그렇다면 아무래도 주가에 영향을 주는건 최근 매수에 가담한 외국인들의 흐름이 아닐까요?
저는 그 시점부터 들어온 외국인들의 평균단가가 어떤 영향을 주는지 기술적으로 분석을 해보고 있습니다.
제가 여쭤보는건 거래량이 받쳐줘야 유의미한 데이터가 아닐까 하는 점입니다.
61일 이전엔 매도만 한 것이 아닐 것이고 이후 역시 매수만 한 건 아닐테니까요.
여기에 거래량이란 변수가 붙으면 왜곡이 발생하는 것이 아닐까 하는 의문이 들어서요.
그래서 거래량으로 투자하라는 책도 열심히 읽어보았습니다.ㅎㅎ
거래량이 많더라도 매수와 매도가 비등한 하루였다면..
물량의 증감은 거의 변동이 없을것이고..
그것은 의미있는 거래량이 아니지 않을까 하는 생각입니다.
즉 매수100주, 매도100주 총 거래량200보단..
매수50주, 매도0주가 거래량은 50뿐이지만 상승쪽으로 더 무게가 실리지 않을까 하는 생각을 합니다.
위에서 보시면 61일전에는 매도가 매수보다 많았고,
61일 이후에는 매수가 매도보다 많기에 물량이 증가합니다.
추천드립니다 지지선이 되는걸까요
그런 관점을 대입해서 볼 수도 있지 않을까요?
현기차 급등시 바닥에서 잡으신분들 쫄거없어요
저거 더 매집하겠다는거고
위에 물렸어도 그 가격 다 줘요
물론 타점이 불리하신 분들은 본전근처 주면 바로 나오시는걸 추천
89층까지 다시 올까요?
기아차 미국에서 잘팔려요
쫄지마세여
89층 쯤이야 나오기 쉽져
기아차 앞으로 어떤 흐름 보일것같은가여